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  •  1   空气压缩机内的水份,油质必先释出。彻底清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地面。    2.表面干净    施喷表面一定要用水洗干净,有油质,蜡质要用出有剂出油,新焊接或除铁锈后的金属表面要用——环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。    3.正确的砂磨方法    使用砂纸不要太用力,尽可能用细一点的砂纸。    4.用高品质稀释剂    对稀释剂不要打经济算盘,使用配套的稀释剂,油漆可发挥**质量,使用廉价的稀释剂可节省数元,但将付出更多时间与精力;使用高品质稀释剂,工作将会更顺手。    5.硬化剂及稀释剂的两要正确    硬化剂及稀释剂比例不正确将影响漆的效果。    6.良好的底漆    不管喷涂、纯色烤漆、银底烤漆,应该使用品质良好,以增加附着性、光泽度。    7.搅拌要均匀    不管哪一种漆,哪一厂家,搅拌均匀是*重要的,尤其是含有银粉的。    8.空气压力要适当    枪嘴压力保持在40—50镑时*为理想,太大或太小的压力会影响喷涂效果及造成浪费。    9.正确的喷涂方法应遵照产品使用说明书    保持喷枪与物件距离在15—20公分,每次喷涂间隔5—10分钟,每一种产品有不同的施工说明,例如:硬化剂混合、喷涂距离、可用时间等。    10.通风要良好    11.喷涂环境要干净文章转载自:汽车喷漆贴吧
    2017/05/20
  •   今天不聊喷漆技术,聊一下我们的职业吧,有很多网友给我发信息,让我发表一篇关于喷漆施工的安全防护,此类文章我前几年就发表过,也被网上大量转载,众所周知喷漆工作是一个严重伤及自身的高危职业,这种工作没有人愿意做,只是我们迫于生活选择,不得不放弃很多。 有喷漆朋友说他始终抱着侥幸心理做这个工作,祈祷自己不要中枪,这句话严重吗?其实这句话一点也不严重,油漆这种东西是化学品,也就是多种物质混合品,其中哪一种成分都是高毒物质,就像农民喷洒农药一样,而喷漆工没有季节。我说这些不是危言耸听也不是让大家放弃,被迫选择也只能认真接受了,只要我们能了解它也就可以避开它,让自己始终处于被保护的状态。下面我就给大家剖析一下这些有毒成分以及容易引发的状况,如何去规避这些。首先说一下油漆里含有的有毒成分。1.VOC(含有苯、甲醛、氯化物、氨、乙二醇、酯类等有毒物质):VOC就是无法形成漆膜挥发了的成分,也就是我们可以吸入体内的成分,如果漆房内浓度过大,人体吸入过量,会引起中毒:会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等,严重时会出现抽搐,长期在这样的环境里会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统,造成记忆力减退等严重后果。 大家有没有注意到长期从事喷漆的同行都挺瘦,也有很多有生育问题的,平常聊天反应也很迟钝,这就是VOC吸入过量造成的。目前我们可以采取的规避措施就是,烤漆房通风一定要好,佩戴活性炭吸附口罩,降低漆房VOC浓度,尽量减少人体吸入量,VOC不溶于水,只能用活性炭吸附,有很多汽保厂家推出水帘喷漆房,这纯属忽悠人。2. TDI(甲苯二异氰酸脂):固化剂合成成分;有毒。超出标准的游离TDI会对人体造成伤害,主要是致敏和刺激作用,出现眼睛疼痛、流泪、结膜充血、咳嗽、胸闷、气急、哮喘、红色丘疹、斑丘疹、接触性过敏性等症状。有致癌可能性。有刺激性。喷漆朋友经常皮肤起泡生疮,就是这种成分造成的,长期这种环境影响视力。 平常规避措施:戴化学安全防护眼镜、穿防毒物渗透工作服、戴橡胶耐油手套。也是易燃易爆品,避开明火、禁止吸烟。这种成分溶于水,如果不甚接触皮肤或进入眼中,可以用大量清水冲洗。 3.甲醛 :甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用,甲醛在室内达到一定浓度时,人就有不适感。主要表现为眼结膜充血、红肿,呼吸困难,呼吸声粗重,喉咙沙哑、讲话或干涩暗哑或湿腻。中毒者还能感受到自己呼吸声音加粗。轻度甲醛中毒症状的另一个具体表现为一至二度的喉咙水肿。中度中毒:咳嗽不止、咯痰、胸闷、呼吸困难及干湿性破锣音。胸透X光时肺部纹理实质化,转变为散布的点状小斑点或片状阴影,即为医学上的机型支气管肺炎;喉咙水肿增重至三级。进行血气分析之时会伴随着轻、中度的低氧血症。重度中毒:肺部及喉部情况出现恶化,出现肺水肿与四度喉水肿的病症,血气分析亦随之严重,为重度低氧血症。 长期在此环境里,影响呼吸系统、生育系统(胎儿畸形)、致癌可能性很大。规避措施:施工时保持烤漆房量好通风,降低甲醛浓度,佩戴活性炭吸附口罩。4.苯:苯属于剧毒物质,吸入一定量会引起中毒,甚至会破坏造血系统(白血病)、神经系统、也是高度致癌品,也影响生育。属于油漆毒性成分万恶之首而且易燃易爆。规避措施:操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩),戴化学安全防护眼镜,穿防毒物渗透工作服,戴橡胶耐油手套。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。5.重金属:如铅、镉、铬、汞等,在树脂、颜料、稀释剂(香蕉水)中含有,造成障碍性贫血、白血病、结核、胸膜炎等严重疾病的比例相当高。超过10年工龄的油漆工大多数都有咳嗽、易疲劳、头疼、胸闷、四肢无力的症状。规避措施:操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩),戴化学安全防护眼镜,穿防毒物渗透工作服,戴橡胶耐油手套。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。油漆中还有很多有毒成分,就不一一列举了,这些成分都是易挥发,主要是吸入体内引起中毒,所以大家平常一定降低施工室内气味浓度,做到量好通风,佩戴好护具。文章转载自:汽修联盟服务平台
    2017/05/20
  • 水幕喷漆室及干式喷漆室工作原理水幕喷漆室水幕喷漆室采用后部侧抽风,利用流动的帘状水层来收集并将涂料及涂料颗粒沿着水幕带至喷漆室底部水槽中。水幕喷漆室的底部有一储水槽,顶部有一溢流水槽,泵将水抽至顶部水槽,沿槽边溢流,在水幕板上形成一层均匀的水幕,并顺着水幕板均匀地流入底部储水槽内,水幕板挂在喷涂工件的前方,这样工件的前方形成一帘状水层。喷涂工件时,过喷的涂料随帘状水层流入水槽内,有机气体及气雾随排风机的牵引进入抽风系统,在水幕板底部窝卷板的作用下,水被高速流动的空气卷起,使水与空气充分混合,将空气中的漆雾及涂料颗粒又被反弹从而又被水捕捉到水槽中。干式喷漆室干式喷漆室同样采用后部侧面抽风,在喷涂工件的对侧采用漆雾过滤器对涂料中的漆雾及有机废气进行过滤,过滤材料通常为迷宫式纸质过滤器或涂料专用椰棕过滤器。两种喷漆室优点及缺点水幕喷漆室:由于水幕喷漆室使用的为循环水,根据喷涂量的大小,视水质情况定期排放,从设备的运行成本来考虑相当经济。涂料中所产生的气体及漆雾被充分的过滤处理,达到环保要求。抗石击PVC涂料为水性涂料,含水量为40~60%,其余则为粘合剂及其它成份。在高压喷涂中,会出现大量的PVC涂料过喷,过喷的涂料直接冲击水幕板,水幕板上的水幕收集过喷涂料,并将涂料带入底部水槽中。从节约方面考虑,在水幕室底部沉淀的PVC涂料可收集,脱水干化后可重新研磨后再利用。水幕喷漆室的缺点是需排放废水。干式喷漆室:由于干式喷漆室对涂料的处理采用的是过滤器,其设备结构简单,投资相对较小。  干式喷漆室运行成本相对湿式高,过滤器定期更换。对于PVC涂料来讲,更是有害无益,抗石击PVC涂料与油漆涂料相比,其施工粘度较稠在40~50Pas,而油漆则为20~3050Pas。因此这样粘稠的涂料溅到过滤器上,形成干化,过滤器根本就无法再生,只能更换,所以该方式的喷漆设备运行成本太高。  干式喷漆室的优点就是无需排放废水。文章转载自:聚英环保
    2017/05/20
  • 摘 要:针对干式喷漆室易发火灾事故的现象,本文介绍了干式喷漆室的结构特点,分析了产生火灾事故的原因,提出了相应的改良措施。关键词:干式喷漆室、火灾、分析、对策1 前言喷漆室是带有机械通风的安全设备,为密闭式或半密闭式的围护结构,室内气流组织应能有效地捕集漆雾及溶剂蒸气,并经漆雾处理装置处理后,达到一定的漆雾去除率,使其集中安全排放,同时保证操作者呼吸带实测的溶剂蒸气浓度满足相关职业安全卫生规定[1]。喷漆室从漆雾净化方式可以分为两大类:湿式喷漆室和干式喷漆室。如果喷漆室同时实现喷漆和烘干两种功能则称为喷烘漆室。不同类型的喷漆室,不仅设备结构和漆雾净化方式不同,其安全性能也存在差别。干式喷漆室采用过滤网或折流板方式去除漆雾,与湿式喷漆室相比,具有无生产废水、结构简单、基础浅、投资省、施工周期短等优点,*早用于汽车维修行业的喷烘房,逐步推广到其它行业,在中、小批量喷漆作业场合应用广泛,并且在工程机械等很多喷涂作业量较大的场合也是应用广泛。由于其自身结构方面的缺陷,火灾事故频发,本文对干式喷漆室结构及火灾事故原因进行探讨,并在此基础上提出安全对策,以期同行在设计过程中改进结构,做到安全生产。2 喷漆作业的火灾危险性喷漆过程产生大量过喷的漆雾颗粒,同时该工序也是整个涂装过程中有机气体挥发量**的阶段,当溶剂蒸汽或漆雾遇到明火或火花时容易引起火灾事故。相关专业人员采用故障树分析法(FAT)分析后认为,涂装生产线喷喷漆室作业火灾爆炸事故可能有85种途径[2]。当喷漆室内通风设备设计有缺陷时,使可燃气体不能及时排出,达到爆炸浓度极限,遇有静电或火花时,极易引起喷漆室火灾爆炸事故发生,造成人员伤亡、财产损失。3 干式喷漆室组成及结构特点干式喷漆室主要由室体、送排风系统、加热装置、工件输送装置及电气控制系统等组成。3.1室体干式喷漆室一般采用拼装式结构,以型钢为骨架,岩棉夹芯彩板为壁板,室体两端开设手动或电动大门,两侧设置人行小门。室体内外均用槽型和角型包角,具有装饰性,又能密封。室体两侧可以做大面积玻璃采光,也可为全采板结构,照明灯嵌在夹芯板内,增加美观。3.2干式喷漆室送、排风系统送排风系统由送、排风机、风管、过滤系统组成。工作时送排风系统同时工作,新风经初效过滤后从室体上部静压层再经过无纺布过滤后,以层流状态自上而下通过工件进入室体下部格栅,排风系统将经过净化的废气排到室外。排风过滤采用三层过滤,第一层为安装在格栅下的漆雾过滤棉,用于吸附过喷的漆雾颗粒,第二层为M型过滤棉,进一步捕捉漆雾,第三层为活性炭过滤层,用于吸附有机废气,吸附饱和后定期更换。通过三层过滤,可以确保有机废气达标排放。送排风机设置在封闭箱内,大大减低噪音,使噪音低于国家标准。图1 喷漆室结构简图3.3加热装置可以根据用户所在地的能源情况,合理选用柴油、天然气(液化气、管道煤气)、电等不同能源。国内一般以油、气为主,燃烧器采用意大利百得产品,换热器为间接燃烧方式,采用进口耐热不锈制作而成。燃烧器可与风机及电控系统联锁,自动控温,安全可靠。3.4喷烘两用室的工作原理干式喷漆室经常设计为喷、烘两用,喷漆工作时送排风系统同时工作,新风经初效过滤后从室体上部静压层再经过无纺布过滤后,以层流状态自上而下通过工件进入室体下部格栅,排风系统将经过净化的废气排到室外。烘干作业时,通过转换阀的控制,排风机组关闭,送风机组作为循环风机,从室内底部取风,从顶部送入,形成热风对流循环。4 干式喷漆室火灾事故原因分析通过近几年对大型喷漆室火灾事故原因进行分析,干式喷漆室引起火灾事故的原因主要是因为其特有的结构及排风系统,这也是湿式喷漆室火灾事故发生较少的原因。具体分析如下:(1)风机选型及电气火灾。干式喷漆室*早引入到国内时,主要用于汽车修补这样的小批量作业,为减小占地面积,风机选型一般采用外转子双进风风机,叶轮为前向多翼圆弧型叶片,电机采用外转子低噪声三相异步电动机,叶轮与电机经螺栓连接后成一体。由于风机叶片相对较密,过喷的漆雾颗粒极易堵塞,从而造成风机过载或偏载,引发火灾事故。同时由于其电机内置,接线难以达到防爆等级,尤其是在喷漆、烘干两用情况下,电线受热易于老化,遇有有机可燃气体容易引发火灾事故。(2)操作人员违反操作规程使用设备,引发火灾事故。根据干式喷烘漆室操作规程要求,在过滤装置堵塞时要及时更换,并且不得在过滤装置去除的情况下进行喷漆作业,以免漆雾颗粒进入风机和风管中堆积,造成火灾事故。但笔者多次在不同现场看到工人违反这一操作规程,为了尽快完成生产任务,在过滤装置堵塞后直接拆除几块后即进行喷涂作业,在生产任务不忙时再换上新的过滤棉。同时在喷、烘交替使用情况下,喷漆后要延时再进行烘干作业,否则室体及风道内的漆雾有可能粘到加热炉外壁,在高温下也容易引发火灾事故。(3)设备维护不及时引发火灾事故。喷烘两用喷漆室内表面应经常清理,以尽量减少可燃物的沉积;风机、风管内壁应定期检查清理。室体内部的清理只要管理到位,基本可以做到。但风机和风管由于封闭在内部难以清理,在一些事故现场,笔者观察到风机叶片中除厚厚的油漆固体颗粒堆积外,有些还夹杂着棉纱、报纸等物,说明风机基本上没有清理过,极易引起火灾事故。(4)摩擦自燃引发火灾事故。干式喷漆室的漆雾净化方式为干式过滤吸附,细小的漆雾颗粒极易通过过滤材料,吸附在风机叶片和风管内壁上,久而久之,风管内壁基本上涂满一层漆雾颗粒,由于这一附着层表面积较大,瞬间遇到浓度较高溶剂气流时,达到自燃温度而引起自燃,这种情况一般是初始火灾面积较小,烟囱首先冒烟。笔者曾在某公司涂装作业现场发现这一现象,该公司人员称已发生多起类似事故,工人已有急救经验。5 干式喷漆室安全对策针对干式喷漆室易发火灾事故,除按照涂装安全规程要求加强生产安全管理外,从上面分析中可以看出,主要是其排风系统存在缺陷而极易引发火灾事故,应在以下几方面对传统的干式喷漆室设计进行改良。(1)风机选型采用GW型插入式离心风机或普通离心风机。与双进风风机相比,这两种风机电机均在风道外面,可以有效避免电气方面的安全隐患,同时这两种风机叶片也与前述双进风风机有所不同,叶片之间间距较大,即使有部分漆雾堆积,不会影响整个排风系统的运行。三种风机型式见下图:图2 三种风机简图(2)在排风系统中增加水喷淋除漆雾装置[2]。该装置在排风前增加水洗装置,采用多级水喷淋,使通过干式过滤材料的细小颗粒进一步被捕集,此种方式类似于湿式喷漆室的漆雾净化方式,可以避免风机及风管的积漆,减少火灾事故发生的概率。(3)在风管中增加自动喷淋装置。根据防火规范要求,一般干式喷漆室为节拍式生产,不需设置自动喷淋系统。根据上述分析,风机和风管的区域发生火灾的可能性较大,自动喷淋对扑灭初始火灾效果较好。此方式据说已有实际应用,但采用该种方式,需要定期检查喷嘴,防止漆雾颗粒附着在上面而堵塞喷嘴。(4)研发新型安全的干式净化方式。据文献[4]介绍,为了喷漆室节能减排和环保,德国杜尔公司**推出一种干式净化装置,将一种特殊滤料加入排风气流中, 在喷涂过程中,涂料微粒随着空气的循环在过滤器进行分离,此种方式过滤元件可再生和自动清洁;德国艾斯曼公司新近推出新的半干湿静电漆雾捕集(净化)装置(ESCRUB)。从漆雾净化原理方面分析,这两种新型漆雾净化方式在安全方面与传统的干式喷烘漆室有着本质的区别。6 结束语基于的干式喷漆室在安全方面存在一定隐患,建议各企业在选择喷漆室时根据自身场地、投资等条件慎重选择,做到安全生产;同时希望有条件的企业和设计单位加强研发环保、节能、安全的新型漆雾净化方式。能减排环保的新思路—— 由湿式漆雾捕集装置转换成干式或静电漆雾捕集装置。文章转载自:现代涂料与涂装
    2017/05/20
  • 1.引言喷涂广泛用于家具涂装等行业。涂料中含有一定比例的溶剂,喷涂作业中还要添加一些稀释剂,因此在喷涂、流平及干燥过程中会产生大量的挥发性有机物,其中含苯有机物毒性很大,不但对操作工人的身体健康造成直接危害,同时也污染了周围的大气环境。2.喷涂废气污染物的来源一般涂料的组成包括:成膜物质(基料)、颜料、填料、溶剂、其他助剂等,在喷漆作业时还要配上稀释剂(稀料)。成膜物质是涂料中*重要的组成部分,成膜时随着涂料中溶剂的挥发,黏结剂分子或者乳液中的聚合物微粒相互靠近而凝聚,将颜料和填料黏结起来,形成连续涂膜,并使该涂膜牢固地黏结在基层上。成膜物质固定在物体的表面,很少进入喷涂废气中。颜料又称为着色颜料,在涂料中的主要作用是使涂膜具有一定的遮盖力和所需要的各种色彩。颜料在涂料中所占比例小,进入废气中的更少,但因其有很强的着色能力,造成废气中的颗粒物带有颜色。因此按照《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996),对喷涂废气中的颗粒物进行控制时,应执行染料尘限值标准。填料又称为体质颜料,主要起填充作用,填料能有效改善涂料的贮存稳定性和涂膜的相关性能。填料是构成喷涂废气中颗粒物的一部分,一般附着在漆雾中。助剂可以改善涂料及涂膜的某些性能,一般用量很小,但对涂料和涂膜的性能确有很大的影响。主要包括:成膜助剂、固化剂、分散剂、消泡剂、增稠剂等,根据不同的应用领域,有很多不同的选择。溶剂是液体涂料配方中的重要组成部分,是成膜物质的载体,目前主要采用的有甲苯、二甲苯、醋酸乙酯、醋酸丁酯、正丁醇、乙二醇、丁醚、汽油、混合溶剂等。它与涂料的制造、贮存、施工,漆膜的质量有密切关系。其主要作用是:①溶解并稀释涂料中的成膜物质,降低涂料的黏度,便于涂刷或喷涂等施工操作;②提高涂料贮存的稳定性,防止成膜物质凝胶,同时加入溶剂后会使桶内充满溶剂蒸气,可减少涂料表面结皮;③改善涂膜的流平性,可避免涂膜太厚、太薄或涂刷性能不好而产生刷痕或起皱等弊病。溶剂是挥发性的液体,只起溶解和稀释成膜物质的作用,在涂膜干结时,它挥发到空气中,是喷涂废气中的主要污染物。涂料有水性和溶剂型2种,溶剂型涂料采用的溶剂包括纯苯、甲苯、二甲苯、汽油溶剂等,产生的VOCs包含苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等。水性涂料属于环保型涂料,目前因其价格昂贵,使用受到限制,只在少量出口汽车、机电设备中应用,水性涂料废气污染物主要包括醇类和醚类等有机物。稀释剂是在喷漆施工过程中用于稀释涂料的溶剂,一般和涂料中的溶剂相同或相溶,对涂料有良好的溶解性和分散性,同时对涂料的性能影响较小。各种类型的涂料都有相应的稀释剂,一般彼此不能通用。氨基漆稀释剂由二甲苯、丁醇混合组成;硝基漆稀释剂(香蕉水)由酯、醇、苯类混合溶液组成。无苯涂料稀释剂主要由乙酸乙酯、乙酸丁酯、溶剂油等组成,能溶解硝基漆、醇酸漆、氨基漆、丙烯酸漆等。稀释剂和溶剂一样*终挥发成为废气污染物。从涂料原料组分上看,喷涂产生的VOCs 主要来自于溶剂和稀释剂,颗粒物主要来自于成膜物质和各种固态添加剂。要从源头上消除或减轻喷涂废气的污染,首先要从涂料的选择上考虑,采用挥发分含量低的环保涂料,特别是水性涂料,它是解决喷涂废气污染环境的有效措施。水性涂料是采用水溶性及水分散性树脂及各种助剂制成,不需加入含苯稀释剂,以水稀释即可;污染物主要是醇类和醚类等污染相对低的有机物,对环境的影响较小。水性涂料在欧洲的使用率已经达到80%,从2004年4 月1 日开始,欧盟已禁止生产、销售和使用溶剂型涂料;目前溶剂型涂料的使用受到很大的限制,世界范围内溶剂型涂料被水性涂料取代只是时间问题。按照2006 年12月1 日实施的《清洁生产标准汽车制造业(涂装)》(HJ/T293-2006),清洁生产标准要求禁止使用含苯的涂料、稀释剂和溶剂;底漆、中涂和面漆均推荐使用水性涂料和粉末涂料。3.施工工艺设备对废气污染物排放的影响喷涂工艺的差别会影响物料的利用率和污染物的排放量,目前工业生产中采用的喷涂工艺大致包括人工涂刷、人工喷涂、机械喷涂等几种方式。人工涂刷效率低、漆膜质量不高,主要应用于小规模产品的表面装饰,喷涂则是目前涂装行业的主流,在自动化程度高的汽车涂装等行业主要采用自动喷涂工艺,而在部分机械制造企业仍然采用人工喷涂工艺。工艺不同,涂料的利用率有较大的差别。在汽车涂装企业多采用先进的涂装工艺,中涂、面漆以静电旋杯喷涂为主,由机械人自动仿形,出漆量及喷涂图形根据车身的不同位置调整到*佳状态,可使涂料利用率提高到90%以上,可大大减少涂料用量,从而减少有机溶剂对环境的污染。在进行喷涂过程中白车身涂漆面积、涂层厚度、涂料品种、涂装工艺等都会对排放量造成影响,关键是涂装工艺,直接影响涂料利用率,影响喷涂废气污染物的排放。工业化生产中,喷涂一般在喷漆室进行,喷漆室一般由室体、土建基础、平板车、轨道、进风过滤系统、废气处理系统等组成。喷漆室一般采用上送风下抽风方式,能及时排走各个方向的漆雾,有利于减轻漆雾对操作人员呼吸系统的影响,并能从不同方向对工件进行喷涂,部分汽车涂装企业采用机械手自动喷涂。喷漆室底部设有过滤系统,初步过滤废气中的漆雾,减轻漆雾对有机废气处理系统的影响。喷漆室的设计和自动化程度对涂料的利用率有影响,空气通过送风系统均压后,经过滤进入喷漆室,形成均匀一致的风速。对工件而言,为避免紊流及提高涂料的利用率,不需要太大的风速0.2-0.3m/s;而对操作人员与设备而言,则需要相对较大的风速(0.3-0.5m/s)将漆雾迅速排除,以保障清洁的工作环境和人员的健康与安全。因此合理的设计和分配风速,可以提高喷涂效率,减少过喷漆雾的排放。目前有一些涂装设备采用分流隔板,造成两侧区域具有较高的风速,而中央的喷涂区有较低的风速,一方面保障操作人员的清洁环境,同时又能提高涂料的利用率,减少过喷漆雾的排放。喷涂的主要器具是喷枪,喷枪喷射的漆雾一部分附着在涂装工件上,其余部分以射流状反弹到空气中。喷枪技术性能的先进性是减少空气污染的积极因素,可以大大降低涂装作业过程中环境治理的负担。喷枪种类较多、技术差异较大,如空气喷枪、高压无气喷枪、混气喷枪、低压大容量喷枪等。老式喷枪附着力、利用率都很差,不仅影响喷涂质量,也加重了环境污染,如普通空气喷枪,喷出的漆雾中含有较多的压缩空气,回弹现象严重,涂料利用率低,操作环境差,增加了喷涂废气的排放。目前先进的喷枪包括大容量低压喷枪、无气喷枪等,效率达到90%以上,物料流失率低,废气污染物的排放量减少。工艺技术和设备的先进性是涂装行业清洁生产水平的一个重要指标,简陋的设备和落后的工艺,不但会增加资源、能源的消耗,同时也增加了废气污染物的产生和排放量,增大了处理设施的运行成本和污染物排放浓度。新建喷漆室应禁止使用落后的、淘汰的工艺技术和设备,提高喷涂作业环节的清洁生产水平。4.喷涂废气污染物治理措施喷涂工序包括喷涂、流平和烘干,每个工序均有VOCs 排放。某汽车喷涂金属车间底色漆,在喷漆室、流平室及烘干室的VOCs 产生量分别为60%、35% 和5%,罩光漆在3个工序的产生量分别为50%、20%和30%。喷漆室或喷涂工序主要污染物为VOCs 和漆雾(颗粒物),流平和烘干工序主要污染物为VOCs。漆雾颗粒微小(绝大部分在10um以下)、黏度大、易黏附在物质表面,净化有机废气之前必须去除漆雾,然后再进一步去除废气中的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等挥发性有机物。目前国内外漆雾处理方法包括:过滤法、低温冷凝法、油吸收法、水吸收法等,较多采用的是过滤法和水吸收法。过滤主要采用滤层阻留漆雾和颗粒物,滤料可以采用玻璃纤维棉、炉渣等,也可组合使用;如某抽油机厂采用的过滤系统由9部分组成,分别为塑料回转球、棕板和玻璃纤维棉9层,过滤材料视污染程度定期更换或清理漆块后重复使用。过滤措施能除去大部分的漆雾,对有机物也有少量的吸附,但不能保证废物污染物的达标排放,还需进一步处理。吸收方式包括喷淋水洗、雾化洗涤、无泵水幕处理、水旋式处理等。喷淋水洗采用喷嘴组成的喷淋室,将水雾化来冲洗漆雾,水过滤后重复利用,该方法效果差,喷嘴易堵塞;雾化洗涤采用螺旋进气,在**雾化作用下,气液充分接触,废气中的细小颗粒物、未凝固的涂料颗粒及少量有机废气被吸收;无泵水幕喷漆室和无泵水激喷漆室是利用高速排风诱导提水,将排风系统和排水系统合二为一,形成无泵的水循环系统,由于漆雾经过水幕、水帘以及气水通道与水幕强烈搅拌,形成多级净化过程,提高了净化效率;水旋式喷漆室主要是靠在栅格上的水旋器来分离空气中的漆雾,当含有漆雾的空气直接被吸入水旋器与栅格板下的水面撞击后,同水一起以漩涡运动流入水旋器,漆雾和空气分离。目前广泛采用的主要是水幕、水旋及水激式喷涂设备,均能取得较好的净化效果,但因甲苯、二甲苯等有机物不溶于水,对该类有机污染物的去除效率甚微,还需要进一步处理。经过除雾处理后的喷涂废气和流平、烘干废气主要含有挥发性有机物,一般还需采取吸附、燃烧或催化燃烧的方式进行治理。吸附法是目前广泛使用的有机废气处理技术,其原理是利用吸附剂的多孔结构,将废气中的VOCs捕获。吸附剂应能满足:比表面积和孔隙率大,吸附能力强,具有一定的颗粒度,较好的机械强度、化学稳定性和热稳定性,使用寿命长,价格低廉,原料来源充足。处理喷涂废气选用的吸附剂有活性炭、活性炭纤维、焦炭粉粒等。活性炭和活性炭纤维具有密集的细孔结构,内表面积大,吸附性能好,化学性质稳定,耐酸碱,耐水,耐高温、高压,不易破碎,对空气阻力小等特点,因此被广泛采用。活性炭过滤吸附法是一种较为经济的方法,与其他方法比较,具有去除效率高、能耗低、工艺成熟、易于推广的优点,缺点是处理设备较大。将含VOCs 的有机废气通过活性炭床,其中的VOCs 被吸附剂吸附,废气得到净化后排入大气。当炭吸附达到饱和后,需对饱和的炭床进行脱附再生;通入水蒸气加热炭层,VOCs 被吹脱放出,并与水蒸气形成蒸气混合物,一起离开炭吸附床,做进一步的处理。直接燃烧法(或称为热氧化)是通过燃烧来消除有机物废气污染物的方法,是使用有机废气在温度600-800℃和滞留时间0.3-0.5s的条件下直接燃烧,变成二氧化碳和水,适用于浓度较大的有机废气。为降低燃料费用,需要回收排放气中的热量。催化燃烧法是一种类似燃烧法的方式来处理VOCs,操作温度较普通燃烧法低一半,通常为200-400℃,将有机物氧化成二氧化碳和水,同时发出燃烧热。它净化有机物是用铂、钯等贵金属催化剂及过渡金属氧化物催化剂来代替火焰,由于温度降低,允许使用标准材料来代替昂贵的特殊材料,大大地降低了设备费用和操作费用。系统采用间壁式和蓄热式两类热量回收方式。对于大流量、低浓度的有机废气,燃烧或催化燃烧处理费用太高,不经济。利用炭吸附具有处理低浓度和大气量的优势,先用活性炭捕获废气中的有机物,然后用很小流量的热空气来脱附,这样可使VOCs 富集10-15倍,大大地减少了处理废气的体积,使后处理设备的规模也大幅度地降低。把浓缩后的气体送到催化燃烧装置中,利用催化燃烧处理较高浓度的特点来消除VOCs。催化燃烧放出的热量可以通过间壁换热器来预热进入炭吸附床的脱附气,降低系统的能量需要量。该技术利用炭吸附处理低浓度和大气量的特点,又利用催化床处理适中流量、高浓度的优势,形成一非常有效的集成技术。目前该技术已用于喷涂排放大流量、低浓度有机废气的治理。从目前涂装行业的现状来看,末端治理仍然是控制喷涂废气排放的主要措施。企业应完备废气处理措施,做到喷涂废气中的污染物全面达标排放;同时规范处理设施、设备的运行操作规程和环境管理要求,做到处理措施的持续有效,污染物持续达标排放。5结语为减少喷漆废气污染物排放,可以采取以下方式:①选用环保涂料,如水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料、无溶剂涂料和辐射固化涂料等。②采用自动化程度高的工艺和设备。③大风量、低浓度喷漆废气采用过滤法处理漆雾、粉尘,吸附-催化燃烧法净化有机废气是成熟、**的治理工艺。文章转载自:环保之家
    2017/05/20